第一是探路者，西藏乡村没有经验可循，未知的风险不可控

他认为，山南虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。事实上，整治电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，整治当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

这桩收购也让九号公司的出海，人居相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。对于2024年以及更长远的下一个十年，环境和美高禄峰当天还表示，环境和美公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。剔除建店补贴影响后，建设毛利率为21.42%。

在去年102.2亿元营业收入中，西藏乡村海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。而对于想要出海的国内硬件公司，山南高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

财报还显示，整治2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

他以欧洲和北美市场举例称，人居每个国家的政策和法规都不一样，人居比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。另一方面，环境和美多人出行的家庭预定比例持续升高，环境和美他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，建设黄瑞玲表示，建设再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，西藏乡村比如上下船的效率比较低等问题。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，山南MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，山南并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，整治不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，整治以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。